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外媒称中国连续7个月中断对朝原油出口

  之 后,两家公司立即做出反应,在很短的时间内为这两款老机型更换发动机,而且波音选的与C919相同的发动机。业内专家向记者透露,波音和空客不换机身和机 翼是因为沉没成本太高,如果换发动机、机身和机翼,大概需要100亿美元,那时他们拿不出来这个钱。2010年12月空客宣布用10亿美元换LEAP- X1C发动机,A320的航程增加到950公里,节省燃油15%。中国大飞机设计的前瞻性设计成为两家换发动机的重要推动。